Automotive

Durch die Bearbeitung von Gleitringen mit Ultrakurzpulslasern wird eine nachbearbeitungsfreie mikrostrukturierte Oberfläche an den Dichtflächen erzeugt. Durch diese Funktionalisierung kann eine Reduktion der Reibung von 25% ohne Leckage erreicht werden. Dies wird durch die Kombination verschiedener Mikrostrukturtypen mit unterschiedlicher Wirkung erreicht. Die Näpfchenstrukturen ermöglichen eine gezielte Verschiebung des Reibezustands, konvergierende Strukturen begrenzen durch ihr rückförderndes Verhalten die Leckage und schmutzabweisende Strukturen reduzieren das Eindringen von Schmutzpartikeln in die Laufflächen.